Прицеп для мотоблока своими руками: чертежи и размеры

Прицеп для мотоблока: характеристики, чертежи, сборка

За последнее десятилетие мотоблоки стали незаменимым помощником в различных сферах деятельности, но наибольшую популярность они заработали в сельском хозяйстве.

Преимущество такой спецтехники заключается в том, что мотоблок можно оснащать различными дополнительными узлами, которые выполняют огромный спектр работ. Более того, если к мотоблоку добавить прицепное устройство, то он становится полноценным, небольшим грузовиком, который может транспортировать разнообразные грузы.

Такое транспортное средство является настоящим спасательным кругом для многих фермеров. Он позволяет сэкономить много времени, а также средств на покупку хозяйственного транспорта или его аренде.

Характеристики стандартных прицепных механизмов

Мотоблок, сделанный на производстве имеет, как правило, стандартные характеристики и размеры, поэтому прицеп для мотоблока также желательно подбирать исходя из определенных параметров:

Для самых легких моделей мотоблоков у прицепа должна быть длина и ширина в среднем 1 метр. Как правило, промышленные варианты имеют размер от 85 см, до 115 см. Предусмотренная вместимость тележки для мотоблока в подобном случае не должна превышать 300 килограмм. Цена от 200$;
В средних мотоблоках, мощность которых составляет от 5 лошадиный сил габариты не должны превышать (1×1.4-1.5 м), а вместимость 500 килограмм. Такие варианты стоят от 250$;
Для тяжелых моделей предусмотрены прицепы для мотоблоков двуосного типа 1.2 м × 2-3 м, с грузоподъемностью максимум 1 тонна. Цена на такие модели составляет от 500$ и выше.

Цены на телегу для мотоблока могут быть существенными, поэтому многие хозяева, занимающиеся сельским хозяйством, с целью экономии пытаются сделать прицеп для мотоблока. Постройка подобного прицепа дело не сложное, но все ровно к этой работе необходимо тщательно подготовиться, учесть возможные нюансы и углубится в технологию дальнейшего изготовления.

Чертежи

Зачастую для самодельного прицепа к мотоблоку берут листы из стали или оцинкованные аналоги. Иногда еще используют специальный надежный пластик. Естественно, металлические листы имеют больший срок службы, но пластиковые аналоги обойдутся в меньшую сумму.

Когда материал для самодельной тележки для мотоблока выбран можно начинать составление чертежа, и схем всех несущих элементов: рабочий кузов, водительское кресло, а также рама.

Чтобы выполнить такую работу – не нужно являться конструктором-механиком, но предварительный набросок должен быть составлен грамотно.

Почему необходимо тщательно подготовится? При создании тележки для мотоблока нужно начертить модель, указать на все сложные участки, определится с габаритами, а также учесть все узлы и соединительные детали. В чертеже должны быть предусмотрены ходовые и несущие элементы.

Место для водителя должно быть правильно соединено с основным модулем, а также с поворотным узлом. Присоединять все необходимые узлы непосредственно к мотоблоку необходимо при помощи тупиц и консоли. Нужно изготовить цепной механизм (осевой стержень).

Верхняя ось будет служить опорой, а узел поворотного механизма должен вращаться вокруг оси на подшипниках, которые должны быть защищены качественным антипыльником. Все пустоты вокруг таких подшипников обязательно должны быть заполнены смазочной смесью.

Собираем ходовую часть

Для создания удобного водительского кресла много деталей вам не понадобится. Части, которые испытывают большую нагрузку, это поворотник, а также дышло, поэтому их необходимо укрепить ребрами жесткости. Чтобы прикрепить водительское место к мотоблоку – нужен шарнир.

Как говориться «не нужно придумывать велосипед». Отличным вариантом будет конструкция – «труба в трубе». Благодаря такому соединению получается подобие шарнирной системы, благодаря чему колесная база водительского места самостоятельно поворачиваться. Такое соединение снижает вероятность деформации тележки для прицепа.

Устанавливать водительское место к центральной трубе следует на болты, а также шпильки и контргайки. Предварительно выточите в трубе продолговатое отверстие для качественного фиксирования болта, и свободного вращения.

Рессоры, навесы и колеса устанавливают от любых автомобилей и мотоколясок, но в строгом соответствии с предполагаемыми нагрузками. Данные детали желательно приварить к балке, окончания при этом нужно присоединить к лонжерону.

Для дышла зачастую берут трубу сечением (60×30 мм), которую нужно приварить к передней части лонжеронов. Лучи краями необходимо приварить к тяговой сцепке. Таким образом выходит некий аналог заводского варианта дышла.

Читайте также:

Мягкая кровля бикрост для плоских крыш

Рама прицепа

Рама тележки для мотоблока играет роль её несущей конструкции. Габариты и остальные элементы рассчитываются исходя из её размеров. Любые неточности должны быть выявлены и обязательно устранены, потому что в будущем могут возникнуть серьезные проблемы при соединении различных деталей, уголков, труб и швеллера.

1 — раскос (уголок 21×21×З), 2 — рамка сиденья (уголок 21×21×3), 3 — стояк (труба 50×25×4), 4 — стойки сиденья (уголок 40×40×4), 5,14 — подкосы передние (труба 50×25), 6, 15 — лонжероны продольные (уголок 40×40×4), 7, 8 — опоры колесной оси правые (уголок 32×32×4), 9,16 — подкосы задние (труба 50×25), 10 — поперечина усиливающая (уголок 40×40×4), 11 — корпус продольного шарнира (труба 58×4), 12 — ось колесная (пруток 0 30), 13,17 — лонжероны поперечные (уголок 40×40×4), 18 — косынки (s4).

Самым идеальным решением для создания рамы являются прямоугольные трубы с сечением (60×30 мм). А для траверса необходимо использовать квадратный профиль из стали (25×25 мм). Для придания конструкции большей надежности эти элементы необходимо сварить, а также укрепить при помощи специальных поперечников, при этом нужно оставить выступы над лонжеронами.

Для стоек к лицевой части выпусков необходимо приварить с двух сторон продольный профиль. Далее необходимо приварить верхнюю обвязку стоек с поперечным сечением (25 мм).

Выбирать необходимые материалы нужно по определенным характеристикам, которые обеспечивают дополнительную прочность, а также исключают вероятность деформации при повышенных нагрузках. Легкая тележка для мотоблока изготавливается из прямоугольных или круглых труб, а также из металлических уголков.

Чтобы наиболее качественно произвести прикрепление прицепа для мотоблока к его несущей конструкции понадобятся следующие элементы:

осевая арматура 30 мм;
стойки для водительского места (уголок 40×40);
сплошной треугольник; раскос (20×20);
стойки для колесной оси (уголок 32×32);
уголок (20×20) для сиденья;
распорки передние (труба 40×20);
обвязка рамы (уголок 40×40);
задние раскосы (труба 40×20);
поперечный усилитель (уголок 40×40).

Качественная несущая конструкция способна обеспечить необходимый запас прочности, и позволит транспортировать на прицепе тяжелые и крупногабаритные грузы. В случае частого использования прицепа для езды по пересеченной местности такая рама будет отлично справляться с поставленными задачами.

Для обеспечения максимально качественных соединений понадобиться сварочный аппарат, что позволит добиться высокой прочности, а также долговечности.

Создаем каркас

Как сделать прицеп для мотоблока своими руками? Изготавливается такое средство передвижения из листового метала (1 мм), профнастила, досок из разнообразных пород дерева (2 см) и оцинкованных листов. Для изготовления каркаса можно воспользоваться автомобильным кузовом или коляской от мотоцикла.

Проще говоря, для подобных работ подойдут различные материалы, не удорожающие конструкцию.
Если кузов создавать из деревянных досок, тогда их стыки необходимо укрепить специальными накладками из металла. Лучше всего подойдут уголки. Крепить такой каркас нужно при помощи болтов и трех опорных рамок.

В случае создания кузова из оцинкованных листов или профнастила следует использовать металлический профиль. Его необходимо тщательно набить по периметру всего днища для обеспечения его защиты от преждевременного выгибания и других видов деформации.

Конструкция средних прицепов

Работу с такой конструкцией необходимо начинать с произведения расчетов, и создания грамотного чертежа. Мотоблоки средних размеров имеют повышенную мощность, поэтому они легко транспортируют прицепные устройства массой до 500 кг.

Для создания конструкции мастера советуют использовать металлопрокат, который отлично справится с поставленными задачами. Исходя из общих габаритов конструкции необходимо просчитать сколько понадобится металлопроката, а также швеллеров, играющих роль сцепной рамы.

Только максимально точные подсчеты позволят существенно сэкономить на материалах и расходниках, а также намного облегчат сборку прицепа.

Если кузов изготавливается из досок, тогда их стыки нужно скрепить металлическими накладками. Далее кузов необходимо прикрепить к раме при помощи опорных балок. К недостаткам такого прицепа можно отнести отсутствие откидного борта.

Читайте также на нашем сайте: Прицеп тракторный 2 птс 4: технические характеристики, особенности эксплуатации

Далее необходимо приступать к сборке ходовой части. Для этого можно использовать то, что есть под рукой, от мотоколясок и т. п.

Что касается колесной оси, то эту роль на себя возьмет стержень из стали, диаметр которого 30 мм. Расчет длины должен быть произведен таким образом, чтобы колесная часть сильно не выступала из-за пределов кузова. Стержень необходимо приварить к корпусу и лонжерону.

Конструкция тяжелого прицепа

Создание таких прицепов подразумевает использование прицепного устройства от автомобиля. Если предварительно подготовит необходимые детали и инструменты, то такая сборка займет примерно 2 дня.

Необходимые материалы:

швеллер (65 мм);
полуоси передние (советуется использовать элементы от «Жигули» или «Москвича»);
профиль (труба 60×40);
стальные трубы;
уголки (60×60);
сварочный аппарат.

За основу берем ось из швеллера. Габариты телеги для мотоблока рассчитываются из ваших потребностей. Привариваем с двух сторон швеллера переднюю автомобильную полуось, а сверху укладываем профиль. Профиль необходимо уложить по центру конструкции.

По краям швеллера (на стыке торцов с полуосями) уложите трубы длинной 2 метра, таким образом, чтобы стык разделял все трубы пополам. Уложить трубы необходимо параллельно друг от друга. Концы труб нужно перпендикулярно скрепить при помощи уголков.

Таким образом центральный трубный профиль играет роль дышла. От передних углов конструкции необходимо протянуть уголки или профиль, благодаря чему будет обеспечиваться дополнительная прочность. На готовую раму можно устанавливать кузов, а также водительское сиденье. Прицеп для мотоблока необходимо прикрепить к дышлу.

Предполагать, что тележка для мотоблока обойдется вам почти даром не стоит. Цены на материалы и прочие элементы бывают существенными, поэтому придется потратиться. Перед преступлением к работе советуется составить смету, в которую нужно вписывать все расходы.

По статистике тележка для мотоблока может стоять на половину дешевле по сравнению с заводскими аналогами. Но необходимо понимать, чтобы добиться такого результата – нужно провести серьезную работу.

На этапе подготовки к работам нужно тщательно обдумать возможные проблемы, а также заготовить все инструменты и материалы. Производство самодельного прицепа может занять время, поэтому нужно заранее выделить несколько дней. В среднем такая работа занимает одну неделю, но не исключено, что может понадобится и больше свободного времени.

Прицепы для минитехники

В каталоге интернет-магазина «8 Соток шоп» вы можете выбрать и заказать самосвальный прицеп для мотоблока, культиватора и минитрактора с доставкой по Московской области со склада в Москве. В продаже универсальные прицепные тележки от белорусских и российских производителей, цены, фото, технические характеристики с размерами смотрите на сайте.

Одноосная прицепная тележка с тормозной системой, размеры самосвального оцинкованного кузова 1200х1000х280 мм, габариты прицепа 2430х1320х700 мм, грузоподъемность 280 кг.

Габаритные размеры прицепа (Длина Ширина Высота)	2430х1320х700 мм
Размеры кузова (Длина Ширина Высота)	1300х1000х280 мм
Вес	105 кг
Дорожный просвет	420 мм
Грузоподъемность	280 кг
Производитель	«МЗТ»
Страна происхождения	Беларусь

Металлический одноосный прицеп окрашен порошковой краской, размер кузова 1200х920х220 мм, габариты прицепной тележки 3130х1520х740 мм, грузоподъемность 480 кг.

Габаритные размеры прицепа (Длина Ширина Высота)	2730х1320х700 мм
Размеры кузова (Длина Ширина Высота)	1200х920х220 мм
Дорожный просвет	280 мм
Грузоподъемность	480 кг
Производитель	Завод производитель МОБИЛ К
Страна происхождения	Россия

Металлический двухколесный прицеп, окрашенный порошковой краской, размер кузова 1500х1200х280 мм, габариты прицепной тележки 3280х1570х890 мм, грузоподъемность 600 кг.

Габаритные размеры прицепа (Длина Ширина Высота)	3130х1520х740 мм
Размеры кузова (Длина Ширина Высота)	1500х1200х280 мм
Дорожный просвет	280 мм
Грузоподъемность	600 кг
Производитель	Завод производитель МОБИЛ К
Страна происхождения	Россия

Металлический прицеп, окрашенный порошковой краской, размер кузова 1700х1250х280 мм, габариты прицепной тележки 3980х1570х740 мм, грузоподъемность 700 кг.

Габаритные размеры прицепа (Длина Ширина Высота)	3280х1570х890 мм
Размеры кузова (Длина Ширина Высота)	1700х1250х280 мм
Дорожный просвет	300 мм
Грузоподъемность	700 кг
Производитель	Завод производитель МОБИЛ К
Страна происхождения	Россия

Вместительный двухосный прицеп с ленточной системой торможения, размеры самосвального оцинкованного кузова 2500х1250х280 мм, габариты прицепа 3980х1570х740 мм, грузоподъемность 740 кг.

Габаритные размеры прицепа (Длина Ширина Высота)	3980х1570х740 мм
Размеры кузова (Длина Ширина Высота)	2500х1250х280 мм
Вес	224 кг
Дорожный просвет	300 мм
Грузоподъемность	740 кг
Производитель	«МЗТ»
Страна происхождения	Беларусь

Одноосный прицеп с тормозной системой ленточного типа, габариты мотоблочной тележки 2730х1320х700 мм, оцинкованный кузов размером 1300х1000х280 мм, грузоподъемность 480 кг.

Габаритные размеры прицепа (Длина Ширина Высота)	2730х1320х700 мм
Размеры кузова (Длина Ширина Высота)	1300х1000х280 мм
Вес	110 кг
Дорожный просвет	280 мм
Грузоподъемность	480 кг
Производитель	«МЗТ»
Страна происхождения	Беларусь

Одноосный прицеп с системой ленточного торможения, размеры оцинкованного кузова самосвала 1700х1200х280 мм, габаритные размеры прицепной тележки 3130х1520х740 мм, грузоподъемность 600 кг.

Габаритные размеры прицепа (Длина Ширина Высота)	3130х1520х740 мм
Размеры кузова (Длина Ширина Высота)	1700х1200х280 мм
Вес	140 кг
Дорожный просвет	280 мм
Грузоподъемность	600 кг
Производитель	«МЗТ»
Страна происхождения	Беларусь

Одноосная тележка с тормозом ленточного типа, оцинкованный кузов размером 1850х1250х280 мм, габариты мотоблочного прицепа-самосвала 3280х1570х890 мм, грузоподъемность 700 кг.

Габаритные размеры прицепа (Длина Ширина Высота)	3280х1570х890 мм
Размеры кузова (Длина Ширина Высота)	1850х1250х280 мм
Вес	160 кг
Дорожный просвет	280 мм
Грузоподъемность	700 кг
Производитель	«МЗТ»
Страна происхождения	Беларусь

Вместительный двухосный с гидравлической системой опрокидывания прицеп, размеры оцинкованного кузова-самосвала 2500х1250х280 мм, грузоподъемность 740 кг.

Размеры кузова (Длина Ширина Высота)	2500х1250х280 мм
Вес	252 кг
Дорожный просвет	190 мм
Грузоподъемность	740 кг
Производитель	«МЗТ»
Страна происхождения	Беларусь

Двухколесная тележка с рычажным механизмом блокировки рабочего и транспортировочного положения навесного оборудования и сидением со спинкой и подножкой для удобства оператора предназначена для переделки мотоблока в минитрактор. Габаритные размеры: длина -1600 мм; ширина – 900 мм; высота –1050 мм; вес 52 кг, дорожный просвет 340 мм, ширина колеи 780 мм.

Ширина колеи	780 мм
Вес	52 кг
Дорожный просвет	340 мм
Габаритные размеры (Длина Ширина Высота)	1600x900x1050 мм
Совместим	Китайские мотоблоки и мотокультиваторы, Мотоблоки МТЗ Беларус, Мотоблоки и мотокультиваторы Shtenli, Мотоблоки и мотокультиваторы Profi
Производитель	«МЗТ»
Страна происхождения	Беларусь

Двухколесная тележка с ленточной системой торможения, рычажным механизмом блокировки рабочего и транспортировочного положения навесного оборудования и сидением со спинкой и подножкой для удобства оператора предназначена для переделки мотоблока в минитрактор. Габаритные размеры: длина -1600 мм; ширина – 900 мм; высота –1050 мм; вес 60 кг, дорожный просвет 340 мм, ширина колеи 780 мм.

Ширина колеи	780 мм
Вес	60 кг
Дорожный просвет	340 мм
Габаритные размеры (Длина Ширина Высота)	1600x900x1050 мм
Совместим	Китайские мотоблоки и мотокультиваторы, Мотоблоки МТЗ Беларус, Мотоблоки и мотокультиваторы Shtenli, Мотоблоки и мотокультиваторы Profi
Производитель	«МЗТ»
Страна происхождения	Беларусь

Задний адаптер с сидением и садовой тележкой для мотоблока с быстросъемным механизмом крепления. Габаритные размеры: длина – 2200 мм, ширина – 500 мм, высота – 560 мм; вес 15 кг, дорожный просвет 120 мм.

Вес	15 кг
Дорожный просвет	120 мм
Габаритные размеры (Длина Ширина Высота)	2200x500x560 мм
Совместим	Китайские мотоблоки и мотокультиваторы, Мотоблоки МТЗ Беларус, Мотоблоки и мотокультиваторы Shtenli, Мотоблоки и мотокультиваторы Profi
Производитель	«МЗТ»
Страна происхождения	Беларусь

Свяжитесь с нами

Заявки принимаются по указанному номеру телефона с 9:00 до 21:00 без выходных. Звоните — ответим на все Ваши вопросы, подберем лучший вариант для Вас или оставьте заявку на сайте, заполнив простую онлайн-форму — мы перезвоним после обработки сообщения (ЭТО БЕСПЛАТНО и НИ К ЧЕМУ ВАС НЕ ОБЯЗЫВАЕТ).

+7 (495) 128-74-13

Как купить прицеп-самосвал для мотоблока со склада в Москве недорого

В интернет-магазине «8 Соток шоп» вы можете отдельно приобрести прицепную мотоблочную тележку для всех моделей мотокультиваторов, минитракторов и мотоблоков по цене, указанной на сайте, либо купить мотоблок с прицепом и навесным оборудование со скидкой.

При заказе одноосных и двухосных самосвальных прицепов всех размеров и грузоподъемности в интернет-магазине «8 Соток шоп» в качестве бонуса предоставляется бесплатная доставка по Московской области.

Читайте также:

Паркетная доска для ванны

Тележки для мотоблоков

Грузоподъемность – 250 кг, скорость – 10 км/ч, дорожный просвет – 37 см, колея колеса – 1100 мм, диаметр шин – 4.00-10″, давление в шинах – 0.2 мПа (2 кгс/ки.св), габариты – 258х128х105 см, внутр. габариты кузова – 120х92х22 см, вес – 80 кг. Производитель – Россия.

Гарантия 1 год (или 12 месяцев) от нашей компании!

Габаритные размеры (длина х ширина х высота, мм) 2450 х 1350 х 1150. Размеры кузова внутренние, не более, (длина х ширина х высота, мм) 1250 х 930 х 275. Грузоподъёмность, не более, кг 250-500. Дорожный просвет, не менее, мм 315. Колея колес, мм 1250. Угол наклона кузова, не менее, град. 30. Рабочая скорость, км/ч 10. Давление в шинах, мПа (кгс/кв.см) 0.2 (2). Масса, кг, не более 85. Гарантия 1 год.

Грузоподъемность – 360 кг, скорость – 10 км/ч, дорожный просвет – 36 см, колея колеса – 1380 мм, угол наклона кузова – 30°, разгрузка кузова – назад, диаметр шин – 4.00-10″, давление в шинах – 0.2 мПа (2 кгс/ки.св), габариты – 290х150х105 см, внутр. габариты кузова – 150х112х27.5 см, вес – 100 кг. Производитель – Россия.

Гарантия 1 год (или 12 месяцев) от нашей компании!

Грузоподъемность – 500 кг, скорость – 10 км/ч, дорожный просвет – 52 см, колея колеса – 1100 мм, угол наклона кузова – 40°, разгрузка кузова – назад, диаметр шин – 5.00-10″, давление в шинах – 0.2 мПа (2 кгс/ки.св), габариты – 295х132х90 см, внутр. габариты кузова – 170х118х27.5 см, вес – 180 кг. Производитель – Россия.

Гарантия 1 год (или 12 месяцев) от нашей компании!

Грузоподъемность – 150 кг, дорожный просвет – 30 см, скорость – 10 км/ч, колея – 100 см, габариты – 270х125х120.5 см, 133х111х30 см (кузов), вес – 110 кг, подходит для мотоблоков Нева. Производитель – Россия.

Грузоподъемность – 150 кг, дорожный просвет – 30 см, скорость – 10 км/ч, колея – 100 см, габариты – 222х112.5х120 см, 114х84.5х30 см (кузов), вес – 88 кг, подходит для мотоблоков Нева. Производитель – Россия.

Тип – самосвальная, грузоподъемность – 350 кг, дорожный просвет – 26 см, габариты – 268х136х108 см (тележка)/120х100х27 см (кузов), подходит для моделей Мобил К, вес – 87 кг. Производитель – Россия.

Тип – самосвальный, грузоподъемность – 200 кг, диаметр колес – 4.80-8.0″, колея – 58.5 см, дорожный просвет – 38.5 см, габариты – 120х75х7.5 см (в рабочем положении), 94х68х21 см (внутренние размеры кузова), вес – 35 кг, в комплекте 2 типа сцепки для подключения к мотоблоку спереди и сзади, подходит для мотоблоков Мобил К. Производитель – Россия.

Тип – самосвальная, грузоподъемность – 350 кг, дорожный просвет – 26 см, колея колес – 137.5 см, подходит для моделей Мобил К, габариты – 276х149х98 см (тележка)/150х120х27 см (кузов), вес – 100 кг. Производитель – Россия.

Тип – самосвальная, грузоподъемность – 350 кг, дорожный просвет – 26 см, габариты – 268х129х98 см (тележка)/120х100х27 см (кузов), подходит для моделей Мобил К, вес – 87 кг. Производитель – Россия.

Тип – самосвальная, грузоподъемность – 350 кг, дорожный просвет – 26 см, колея колес – 137.5 см, ленточные тормоза, габариты – 286.5х149х98 см (тележка)/150х120х27 см (кузов), подходит для моделей Мобил К, вес – 100 кг. Производитель – Россия.

Читайте также:

Обои из натуральных материалов

Тип – самосвальная, грузоподъемность – 350 кг, дорожный просвет – 21.5 см, колея колес – 116.6 см, подходит для моделей Мобил К, габариты – 178.5х129х71 см (тележка)/111.5х100.8х30.5 см (кузов), габариты упаковки – 120х60х35 см, вес – 80 кг. Производитель – Россия.

Грузоподъемность – 350 кг, колея – 117.5 см, дорожный просвет – 26 см, габариты кузова – 120х100х27 см, тип – самосвальная, подходит для мотоблоков МБ-1, Мб-2, МКМ-3, Салют и других. Производитель – Россия.

Тип – самосвальная, грузоподъемность – 350 кг, дорожный просвет – 27.6 см, колея колес – 116 см, подходит для моделей Мобил К, габариты – 250.5х129х115.6 см (тележка)/111.5х100.8х30.5 см (кузов), габариты упаковки – 120х60х35 см, вес – 95 кг. Производитель – Россия.

Грузоподъемность – 500 кг, тип – самосвальная, скорость – 15 км/ч, диаметр колес – 4.00-10″, габариты кузова – 150х120х34 см, вес – 100.46 кг, ленточные тормоза с механическим ножным приводом, подходит для мотоблока Мобил К. Производитель – Россия.

Грузоподъемность – 500 кг, тип – самосвальная, откидные борты, скорость – 15 км/ч, диаметр колес – 4.00-10″, габариты кузова – 150х120х34 см, ленточные тормоза с механическим ножным приводом, подходит для мотоблока Мобил К. Производитель – Россия.

Грузоподъемность – 350 кг, колея – 1166 мм, дорожный просвет – 21.5 см, габариты кузова – 111х100.8х30.5 см, габариты упаковки – 120х60х35 см, подходит для мотоблоков, райдеров, газонокосилок Мобил К, райдеров и тракторов Craftsman, MTD, Husqvarna, Viking . Производитель – Россия.

Тип – самосвальная, грузоподъемность – 425 кг, допустимая общая масса – 500 кг, дорожный просвет – 32 см, колея – 111.5 см, диаметр колес – 4.80-8.0″, механическая тормозная система, размеры кузова – 161х134.2х43.5 см / 150х120х30.5 см (внутренние), габариты – 296х135х100 см, вес – 85 кг, подходит для мотоблоков Мобил К. Производитель – Россия.

Тележки для мотоблоков купить в Москве по цене от 12100 до 199300 руб.! Акции, скидки и гарантия лучших цен! Мы подобрали для вас 79 товаров данного типа. Чтобы заказать тележки для мотоблоков оформите покупку онлайн или звоните по телефону 8-800-555-45-21. Доставка по Москве и России.

Вы в разделе: Дополнительное оборудование и аксессуары для мотоблоков

Значения характеристик могут быть изменены производителем без уведомления. Более подробные характеристики товаров Вы можете уточнить у менеджеров компании «Агро Трейдинг» В связи с изменениями и усовершенствовании моделей техники Магазин не несет ответственности за несоответствие указанных здесь характеристик реальным.

Прицепы к мотоблокам в Москве

HANDY-TOOL.RU

Самара-инструмент

ООО “Агрорепаблик”

Профпоставка

ВсеИнструменты.ру

Промснаб

ООО ” ЭлМедиа Групп”

Группа Компаний Трек Техно

ООО “ГТПК” Рубарз”

ООО СИМ-Авто

HANDY-TOOL.RU

Самара-инструмент

ООО “Агрорепаблик”

Промснаб

ООО ” ЭлМедиа Групп”

Группа Компаний Трек Техно

ООО СИМ-Авто

HANDY-TOOL.RU

Самара-инструмент

ООО “Агрорепаблик”

ООО ” ЭлМедиа Групп”

Группа Компаний Трек Техно

HANDY-TOOL.RU

Самара-инструмент

ООО “Агрорепаблик”

ООО ” ЭлМедиа Групп”

Группа Компаний Трек Техно

HANDY-TOOL.RU

Самара-инструмент

ООО “Агрорепаблик”

Группа Компаний Трек Техно

HANDY-TOOL.RU

Самара-инструмент

Группа Компаний Трек Техно

HANDY-TOOL.RU

Самара-инструмент

Группа Компаний Трек Техно

HANDY-TOOL.RU

Самара-инструмент

Группа Компаний Трек Техно

HANDY-TOOL.RU

Самара-инструмент

Группа Компаний Трек Техно

HANDY-TOOL.RU

Самара-инструмент

Группа Компаний Трек Техно

HANDY-TOOL.RU

Самара-инструмент

Группа Компаний Трек Техно

HANDY-TOOL.RU

Самара-инструмент

У нас покупают

В каталоге портала PromPortal.su представлено 79 предложений раздела «Прицепы к мотоблокам». В списке вы легко найдете интересующие товары или услуги.

Какая цена на прицепы к мотоблокам на портале PromPortal.su?

Цена начинается от 400 руб.

Какую компанию выбрать?

Сравните цены на нашем сайте и ознакомьтесь с отзывами покупателей и действующих клиентов. Также вы можете сопоставить характеристиками продукта самостоятельно. Описание и фото есть в карточке каждого товара.

Купить прицепы к мотоблокам вы можете онлайн с доставкой в Москве. Информация о рассрочке и способах оплаты, контактные номера продавца указаны в карточке товара. Узнайте о рассрочке, условиях оптовых закупок, бонусах и действующих акциях по телефону.

Прицеп для мотоблока: классификация и виды, конструкция и сборка

Широко используемые мотоблоки для собственных нужд позволяют выполнять разные функции, а в комплекте с тележкой повысили возможности использования агрегата в перевозке разных грузов и в облегчении физического труда.

Об классификации и видах прицепов для мотоблока

В условиях развития сельскохозяйственной техники и внедрения технологий улучшающих и облегчающих труд работников появились различные модели тележек и прицепов, применяемые совместно с мотоблоками и выполняющие тяжёлые и трудоёмкие работы касающиеся транспортировки.

В зависимости от используемых типов двигателей мотоблоков, их мощности и использования, можно классифицировать прицепы по следующим группам:

Прицепы мотоблоков мощностью от 10 л.с., с грузоподъёмностью от 600кг до 1,2тонн, с размерами: ширина до 1,2 метра, длина от 2-х до 3-х метров;
Транспортные прицепы к мотоблокам среднего класса мощностью от 4.8 л.с, с грузоподъёмностью до 600 кг, с размерами: ширина до 1 метра, длина от 1,4 до 1,5 метров;
Лёгкие прицепы тележки к мотоблокам мощностью до 4.8 л.с., с грузоподъёмностью до 350 кг с размерами: ширина до 1 метра, длина от 0,85 до 1,15 метра;

Выбор необходимой конструкции прицепа определяется многими факторами: тонажностью, функциональностью, наличием дополнительных функций, но определяющим условием будет мощность мотоблока.

В конструкцию прицепа включены определённые элементы: кузов, колёса на валу со ступицами, каркас с дышлом, крылья над колёсами, сиденье для водителя, возможно применение дополнительных тормозов.

Основу такой тележки составляет кузов, который изготавливают из оцинкованной стали с рёбрами жёсткости, с откидными бортиками.

В соответствии характеристиками использования, различают следующие конструкции прицепов:

Стационарный, единый в конструкции прицеп для мотоблока, без съёмных элементов;
Прицеп к мотоблоку с бортовыми откидными стенками, с задним и боковыми;
Тележка для мотоблока с откидным механическим кузовом и задним откидным бортом;
Тележка для мотоблока с откидным гидравлическим кузовом и откидными бортами;
Прицеп для мотоблока с установленным дополнительно тормозом ручным, ограничивающим движение самопроизвольное;
Тележка для мотоблока в одноосном исполнении с двумя колёсами;
Прицеп выполненный в двухосном исполнении, с четырьмя колёсами.

Так же, важным элементом считается материал из которого изготовлена тележка прицепная для мотоблоков. Выпускаются чаще модели из оцинкованной стали, но есть образцы из пластика. Из стали конструкции надёжные, но по стоимости дорогостоящие.

Для перевозки сыпучих грузов лучше использовать тележки с самосвальными устройствами и что бы имелся гидравлический привод, позволяющий выполнять свободно свалку груза. Высота бортов считается важным фактором в применении. Если грузы более крупные, то рекомендуется использование бортов до 60 см. В простом исполнении у прицепа стенки бортов в пределах 35см.

На рынке тележка для мотоблока представлена в вариантах с колёсами разных модификаций; с чугунными ступицами, со стальными ступицами. Лучшим вариантом считаются стальные ступицы. Для изготовления тележек своими руками применяют детали от колес Жигулей и от мотоколяски типа СЗД. Колёса применяются размерами от 10 до 17 дюймов.

Популярными изделиями считаются тележки марки Forza подходящие к мотоблокам Нева и типа ТМП (М), хорошо себя зарекомендовали тележки от МТЗ Беларусь, Зубр, Краз.

О конструкции и сборке прицепа своими руками

Представляется, что тележка для мотоблока несложная, простая. В ней есть очень непростые детали, соединённые болтовым или сварным способом, но конструкций сложных нет. Тележка прицепная для мотоблоков включает следующие элементы:

Сцепного устройства соединяющего мотоблок. Данное устройство может быть трёх видов; навесного типа, полу навесного и прицепного с болтовым креплением;
Поворотного шарнирного приспособления или консоли;
Рамы тележки;
Водило соединённого с рамой;
Кузова тележки;
Подножки для ног водителя;
Двух колёс закреплённых на ступице оси прицепа;
Сиденья для водителя в виде опоры;
Подкосы выполненные спереди и сзади;
Опорная балка;
Устройства соединений шарнирное или применяются соединительные втулки.

О сцепном устройстве.

Для обеспечения надёжного соединения прицепной тележки с мотоблоком лучше применять универсальное соединение, которое исключает возникновение люфта стыковки мотоблока и обеспечивает надёжное соединение.

Сложная сцепная конструкция выгоднее, чем обыкновенный штыревой узел. В особых случаях следует применять переходник с зацепом для стыковки прицепа.

Водила для тележки.

В составе конструкции имеется: дышло, подножка для водителя, поворотный механизм соединяющийся со сцепом, направляющие для жёсткости. Главным звеном считается правильно смонтированный на оси поворотный механизм, выполняющий все функции поворотов тележки при движении.

Узел имеет: стальную ось, подшипники и фланцы. Надёжность механизма водила обеспечивается рёбрами жёсткости из стальных полос.

Об устройстве рамы.

Рама выполняется из сварных профильных труб, размеры и толщина профиля определяются по нагрузке тележки, так же применяют уголок или трубу. Место сиденья водителя монтируется на раме, оно может выполняться стационарным или откидным.

Колёсная ось

Применяется колёсная ось совместно со ступицей. Главное, что бы колёса не задевали за каркас и корпус телеги и не сильно отступали от каркаса. Для оси можно применять трубу металлическую, в диаметре 30 мм. Правильно собранная ось находится в плоскости параллельной колесным дискам.

Балка состыковывается с рамой, а амортизация кузова выполняется с помощью стальных рессор. Крепятся концы рессор в приваренные кронштейны на раме, а центральную часть рессор прижимают к балке с помощью серьги.

При необходимости монтажа тормозов, следует предусмотреть рычаг тормоза возле сиденья водителя, систему тросов и тормозные барабаны на колёсах.

Кузов прицепной тележки

Есть разные формы тележек, описанные ранее. Самый дешёвый и простой вариант кузова из деревянной доски, но он не практичный и требует постоянного обслуживания и защиты от осадков.

Пластиковый имеет слабую надёжность, подвержен механическим воздействиям. Металлический корпус долговечен, а с установкой рёбер жесткости на днище и бортах делают его высоко эффективным.

Многие владельцы пытаются выполнить модернизацию тележки или изготовить прицепы для мотоблоков самодельные, с трансформирующими формами тележки или с совмещёнными функциональными возможностями.

Поэтому встаёт вопрос; как сделать прицеп на мотоблок своими руками. Что бы выполнить самодельные прицепы для мотоблока требуется продумать заранее следующие вопросы и изготовить чертежи:

Вариант применения прицепа, с ориентировочной весовой группой;
Метод использования кузова и применяемые материалы;
Форму рамы, водила и нужные размеры телеги для мотоблока;
Применяемый вариант стыковки узлов, деталей и крепления;
Изготовление или использование оси тележки от других транспортных средств;
Соединение мотоблока с прицепом: шарнирный или втулки с подшипниками;
Требуется рассмотреть вопрос о стояночном тормозе, подставках против опрокидывания тележки и прочие вопросы.

По изготовленным чертежам уже определяется объём выполняемых мероприятий и нужные инструменты, объём материалов для сборки самодельной тележки для мотоблока. Возможно придется что-то вносить или уточнять в деталировках и корректировать изменения в чертежах.

Проработав полностью чертежи и объём материалов с инструментом, можно приобретать нужное, предварительно проверив имеющиеся под рукой в наличии материалы и инструменты пригодные к использованию.

Особенности и рекомендации при сборке прицепа

При подготовке и в процессе работ по сборке тележки требуют внимания следующие особенности:

Перед началом сборки телеги мотоблока, требуется учесть применяемый вес, особенно важно определить центр тяжести, он может находится ближе к водила и ни в коем случае выступать за ось колеса сзади. Главной целью прицепа будет транспортирование груза, следовательно, при создании телеги основным считается обеспечение небольшого веса и приемлемой грузоподъемности;
Телега для мотоблока, собранная своими руками, в стоимости получается дешевле покупной. Смастерить своими руками прицеп для мотоблока выгоднее, чем купить готовый. Особенно важно, если при сборке используются имеющиеся материалы;
Тележки заводского производства иногда имеют низкое качество элементов это выражается: в виде плохого качества материалов для кузова, слабой оси, маленьких колес и т.д., что влияет на срок эксплуатации такой детали. Особенно важно, что при малом диаметре колес тележки для мотоблока и при плохом качестве покрышек, их использование существенно затруднительно;
Заводские тележки для мотоблока мало чем отличаются от прицепов к мини-тракторам или автомашинам, а ведь мотоблок менее мощный, да и задачи у него другие. Сильное различие в мощности транспортирующего блока с телегой влияет на эффективную работоспособность. Каждый умелец будет мастерить прицеп на мотоблок своими руками используя имеющиеся ресурсы, монтаж сиденья, механизм крепления и прочие несоответствия могут появляться при монтаже.

Вот несколько рекомендаций как сделать телегу к мотоблоку своими руками:

Монтаж кузова. При монтаже из металла лучше применять оцинкованный лист, толщиной не менее 3,5 мм. Необходимо к листу крепить ребра жесткости (обычно достаточно жесткости по периметру кузова). На бортах так же применять рёбра жёсткости;
Об использовании колес. Предлагается брать колеса от тачек садовых, с большим диаметром, велосипедные от «горных» велосипедов или мотоциклетные колеса. Следует учесть, что диаметр колеса влияет на проходимость, чем оно больше, тем выше проходимость. На проходимость тележки влияет и ширина колеса, чем больше ширина колеи, тем лучше. Конструкция ходовой части не может быть тяжёлой, так как при этой снижается полезная нагрузка на тележку;
Создание системы само сваливания груза, при условии если будет применяться такая функция. Узел крепления прицепа к мотоблоку необходимо купить заводского производства, поскольку изготовить их самостоятельно достаточно сложно, а готовые узлы стоят недорого и достаточно широко распространены в продаже;
Рама. Для монтажа рамы можно применять профиль, трубы небольшого диаметра или уголок. Рама должна быть надёжной и устойчивой к нагрузкам. Для монтажа сиденья можно использовать детали из старых стульев, кресел как бытовых, так и автомобильных.

Советы при эксплуатации прицепа для мотоблока

Собрав прицеп своими руками, следует провести его испытание и при необходимости провести регулировочные работы. Особенно это касается ходовой части телеги, так как основной вес приходится на кузов.

Следует проверить ходовые качества без груза и с грузом: свободный ход колёс, направление вращения колёс, центр тяжести с грузом.

Сначала проверяются ходовые качества телеги без груза в движении, проверяется движение колёс, давление в шинах, тормозная система, крепления частей кузова, отсутствие скрипов, неприятных звуков. Только после такой проверки проводится аттестация тележки с грузом.

Используя тележку следует учесть, что заполнение телеги грузом может происходить только тогда, когда она зафиксирована в горизонтальном положении и стоит на тормозе. Груз размещается по поверхности кузова равномерно, центр тяжести должен быть в районе оси тележки.

Если кузов опрокидывающийся, то загрузку необходимо выполнять сначала с противоположного борта, предварительно зафиксировав узел сваливания груза в закрытое положение и закрепить борта.

Для выполнения сваливания груза борт освобождается от фиксации, узел сваливания открывается и происходит сбрасывание груза с телеги. После очищается кузов от остатков мусора и загрязнений.

Необходимо не менее одного раза в год выполнять заполнение подшипников смазкой, производить регулировку тормозов и тяг. Следует периодически проверять состояние крепёжных частей. Оставляя телегу на длительное хранение нужно позаботиться о защите элементов от коррозии, разрушения от осадков и механических воздействий.

На такой тележке передвигаться по дороге общего пользования нельзя, потому, что она не имеет регистрации транспортного средства, передвигается с малой скоростью. Следует не допускать к пользованию данного механизма детей младше четырнадцати лет.

Прицепы для мотоблоков

Телега для мотоблока ТПМ2 кузов средний с одним откидным бортом. Тележки прицепного типа FORZA предназначены для перевозки различных сельскохозяйственных, строительных материалов и других грузов в приусадебных и лесных хозяйствах, а также в садах и огородах коллективног.